23/04/2006
GP Imola
Classmnt GP Classmnt Pilote Classmnt Constructeur
1er-M Schumacher 1er-F Alonso 36 pts 1er-Renault 51 pts
2e-F Alonso 2e-M Schumacher 21 pts 2e-Mc Laren 33 pts
3e-JP Montoya 3e-K Raikkonen 18 pts 3e-Ferrari 30 pts
4e-F Massa 4e-G Fisichella 15 pts 4e-Honda 15 pts
5e-K Raikkonen 5e-JP Montoya 15 pts 5e-BMW Sauber 10 pts
6e-M Webber 6e-J Button 13 pts 6e-Williams 8 pts
7e-J Button 7e-F Massa 9 pts 7e-Toyota 7 pts
8e-G Fisichella 8e-R Schumacher 7 pts 8e-Reb Bull 1 pt
9e-M Webber 6 pts
10e-J Villeneuve 5 pts
11e-N Heidfeld 5pts
12e-R Barrichello 2 pts
13e-N Rosberg 2 pts
14e-D Coulthard 1 pt
15e-C Klien 1 pt
15:45 Publié dans Formule 1 | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : San Marin, Imola, Renault, Alonso, Ferrari, Schumacher, MC Laren
16/04/2006
Raikkonen et Ferrari : annonce imminente ?
Concernant l'avenir commun entre Kimi Raikkonen et la Scuderia Ferrari, les rumeurs se suivent et se ressemblent.
La dernière en date, sortie par le journal autrichien Kronen Zeitung, affirme que tout sera dévoilé le week-end prochain à Imola. Nous ne devrons donc plus attendre très longtemps pour vérifier la véracité de ces bruits de couloir...
Quant àMichael Schumacher, il dit toujours qu'il prendra sa décision, de poursuivre ou non en F1 après la fin de la saison 2006, dans le courant de cet été. Le septuple champion du monde se refuse cependant à dévoiler les raisons qui le pousseraient à choisir une option plutôt qu'une autre.
Une autre rumeur annonce que Michael Schumacher viendrait dans l'écurie Renault F1 Team.
Source Yahoo
13:20 Publié dans Formule 1 | Lien permanent | Commentaires (3) | Envoyer cette note | Tags : Formule 1, Raikkonen, Ferrari
02/04/2006
Resultats du GP d'Australie
Voici les resultats du Grand Prix de Melbourne
Classmt GP Classmt Pilote Classmt Constructeur
1er-F Alonso 1er-F Alonso 28 pts 1er-Renault 42 pts
2e -K Raikkonen 2e -G Fisichella 14 pts 2e -Mc Laren 23 pts
3e -R Schumacher 3e -K Raikkonen 14 pts 3e -Ferrari 15 pts
4e -N Heidfeld 4e -M Schumacher 11 pts 4e -Honda 13 pts
5e -G Fisichella 5e -J Button 11 pts 5e -BMW Sauber 10 pts
6e -J Villeneuve 6e -JP Montoya 9 pts 6e -Toyota 7 pts
7e -R Barrichello 7e -R Schumacher 7 pts 7e -Williams 5 pts
8e -S Speed 8e -J Villeneuve 5 pts 8e -Toro Rosso 1 pt
9e -N Heidfeld 5 pts 9e -Red Bull 1 pt
10e-F Massa 4 pts
11e-M Weber 3 pts
12e-R Barrichello 3 pts
13e-N Rosberg 2 pts
14e-C Klien 1 pt
15e-S Speed 1pt
10:40 Publié dans Formule 1 | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
28/03/2006
Interview Fisichella et Briatore
Giancarlo, vous devez vous sentir très optimiste à l'approche du Grand Prix d'Australie ?
Bien sûr. Nous avons eu un week end exceptionnel en Malaisie en décrochant la pole et la victoire. Ce fut une course sans ambiguïté, là où j'avais eu une part de chance à Melbourne en 2005. Même à Bahreïn, la voiture était très performante et en considérant la perte de puissance que j'ai subie, j'étais malgré tout très compétitif. Nous sommes maintenant à Melbourne, un de mes circuits préférés. J'ai vécu des moments très forts ici, j'ai gagné l'année dernière et j'espère faire de même cette année.
Que pensez-vous de la compétitivité de la R26 ?
Les deux premières courses ont révélé un très fort potentiel. Cet hiver, j'ai dit que je souhaitais me battre pour le titre et ces premières courses ont montré que j'avais de bonnes chances de me montrer performant sur tout type de tracé et de pouvoir prétendre à la couronne mondiale. C'est mon rêve et mon objectif. L'ambiance dans l'équipe est fantastique et je m'entends très bien avec Fernando. Tout est très positif.
Pouvez-vous nous expliquer les challenges que représente le circuit de Melbourne ?
Le fait que ce soit un circuit en ville change pas mal de choses. C'est difficile de trouver un bon réglage châssis le vendredi et surtout un bon grip. Nous cherchons naturellement à avoir une voiture équilibrée pour la rendre plus facile à piloter, l'essentiel ici étant d'avoir une bonne motricité en sortie de virages lents et dans les chicanes.
Quelles sont vos attentes pour cette course ?
C'est la dernière course lointaine avant la campagne européenne et c'est très important de marquer un maximum de points en début de saison. Je pense que Renault sera très performant en Australie et je veux me battre pour la victoire. Je veux arriver à Imola, un de mes Grand Prix à domicile, en position de force au championnat.
Source : RenaultF1
Flavio, dans quel état d'esprit arrivez-vous à Melbourne pour ce GP d'Australie ?
Melbourne est une course très appréciée et nous sommes tous très contents d'être là. Nous savions cette année que nous allions devoir nous battre pour le championnat et nous comptons bien faire tout notre possible pour défendre notre couronne. Nous avons montré que Renault est en position de force et nous nous battrons bec et ongle pour gagner une nouvelle fois.
Mais Giancarlo a eu une saison difficile l'année dernière
Oui mais 80% des problèmes qu'il a rencontrés la saison passée étaient de notre faute. Il est arrivé l'an dernier sans l'expérience d'une grande équipe et il fallait qu'il comprenne ce que cela impliquait, notamment en terme de pression. Cette année, il s'est préparé, nous le sentons plus décontracté et il s'est montré très rapide. Il a besoin d'un petit coup de pouce du destin mais cela arrive quand vous êtes fort et capable de prendre des risques car vous devez avoir confiance en vous. Et je crois qu'il en prend le chemin.
Il avait été suggéré que le départ de Fernando en fin de saison pourrait déstabiliser l'écurie
Fernando n'a pas changé du tout. Il a encore soif de victoires : nous l'avons vu à Bahreïn et en Malaisie. L'année dernière, il n'a fait qu'une erreur et je pense qu'il a gagné encore en maturité cette année. Mais il reste le même Fernando, et il se donne à 100% pour l'écurie.
Les spéculations commencent en ce qui concerne les pilotes que vous comptez retenir pour 2007
L'essentiel est d'avoir une équipe compétitive pour que Renault reste une équipe de pointe en Formule 1. Si l'équipe est suffisamment performante, alors elle attirera des pilotes rapides. Il reste aujourd'hui seize épreuves et les gens parleront de ça tous les week-ends. Nous nous exprimerons à ce sujet uniquement lorsque nous aurons pris notre décision.
Renault a également été au centre de toutes les conversations cet hiver en ce qui concerne l'engagement à long terme de la marque au losange
Renault est dans la même situation que tous les autres constructeurs et à ce niveau, nous sommes en position de force. En ce moment, les différents intéressés cherchent à trouver le meilleur compromis dans les négociations et Renault, comme les autres, attend qu'un accord soit trouvé. Je pense qu'il est normal qu'un dirigeant cherche à connaître le business plan, les investissements dont nous avons besoin et ce que cela comprend. Mais cela ne concerne pas que Renault. Et entre-temps, nous avons en parallèle remporté deux couronnes mondiales et déjà gagné deux courses.
Pouvez-vous nous expliquer pourquoi l'écurie au losange est souvent considérée comme la plus efficace du plateau ?
Cela vient du fait que nous investissons chaque centime dans notre activité mais c'est aussi la façon dont nous opérons. Si vous avez un budget sans limite, c'est un peu comme aller dans un restaurant dont le menu est fantastique. Vous prenez un petit peu de ceci, un peu de ça et finalement vous n'avez rien mangé. Notre façon de travailler est différente : nous savons ce que nous voulons pour dîner, nous allons donc faire les courses pour ne choisir que les ingrédients dont nous avons réellement besoin pour atteindre le résultat que nous souhaitons. C'est ce que nous avons fait cet hiver en travaillant sur les nouvelles règlementations et en offrant les meilleurs résultats. Source : RenaultF1
18:00 Publié dans Formule 1 | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
19/03/2006
Resultat GP Malaysie de F1
Voici les résultats de la course de F1 qui vient de se terminer.C'était une course moins passionnante que celle qui s'est deroulé la semaine derniere à Barhein avec notamment moins de dépassements.Kimi Raikkonnen, tout d'abord qui a abandonné des les premiers virages.
Class. de la course Class. Gal Pilote Class. Gal Constructeur
1er - G Fisichella 1er - F Alonso 18 pts 1er - Renault 28 pts
2e - F Alonso 2e - M Schumacher 11 pts 2e - Ferrari 15 pts
3e - J Button 3e - J Button 11 pts 2e - Mc Laren 15 pts
4e - JP Montoya 4e - G Fisichella 10 pts 4e - Honda 11 pts
5e - F Massa 5e - JP Montoya 9pts 5e - Williams 5 pts
6e - M Schumacher 6e - K Raikkonen 6pts 6e - BMW Sauber 2 pts
7e - J Villeneuve 7e - F Massa 4pts 7e - Toyota 1 pt
8e - R Schumacher 8e - M Webber 3 pts 7e - Red Bull Racing
9e - J Villeneuve 2pts
9e - N Rosberg 2pts
11e - R Schumacher 1 pt
11e - C Klien 1 pt
10:05 Publié dans Formule 1 | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
18/03/2006
Resultats de la Qualification de Sepang en Formule 1
Voici la grille de depart pour le Grand Prix de Sepang, demain à 8H du matin sur TF1.
1er- G Fisichella sur Renault (SUPER !!)
2e - J Button sur Honda
3e - N Rosberg sur Williams (Grosse Surprise)
4e - M Webber sur Williams
5e - JP Montoya sur Mc Laren
6e - K Raikkonen sur Mc Laren
7e - F Alonso sur Renault (Petite Deception mais est il plus chargé en essence ?)
8e - C Klien sur Red Bull
9e - J Trulli sur Toyota
10e-J Villeneuve sur BMW
11e-N Heifeld sur BMW
12e-S Speed sur Toro Rosso
13e-V Liuzzi sur Toro Rosso
14e-M Schumacher sur Ferrari (due à une pénalité pour un changement de moteur)
15e-C Albers sur Midland
16e-T Monteiro sur Midland
17e-T Sato sur Super Aguri
18e-Y Ide sur Super Aguri
19e-R Schumacher sur Toyota
20e-D Coulthard sur Red Bull
21e-R Barrichello sur Honda
22e-F Massa sur Ferrari (Double pénalité pour changement de moteur)
08:45 Publié dans Formule 1 | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note